For tiden har mange mennesker plassert taxi LED taklysskjermer i bransjen for skjermer.Jeg tror faktisktaxi LED-skjermer bør deles separat i en ny industritype, hovedsakelig fra disse aspektene.
1. Fra bruksperspektivet, bruken avtaxi LED-skjermer er begrenset.Sammenlignet med andre bransjer er det en smal plass og kan kun brukes til drosjer.Dette skyldes hovedsakelig de iboende faktorene til skjermer for taxiannonsering.Når det gjelder kvalitet, vurderer taxiskjermer hovedsakelig kraftstabilitet og seismisk ytelse, etterfulgt av lysstyrken til taxiskjermer.Sammenlignet med andre LED-skjermer er det ikke nødvendig å vurdere for mange visningsmetoder og installasjon og konstruksjon av skjermen.Installasjonen av drosjeskjermer veldig enkel, og den kan brukes etter at den er slått på og fikset.Plasseringsstandarden for taxi LED-taklysproduktet er bilmontert LED-skjerm, mens andre skjermer generelt krever dedikert personell for å montere og feilsøke før bruk;
2. Når det gjelder størrelse, størrelsen påtaxi topp lysskjermerer i utgangspunktet fast, og det er en standardstandard i denne unike bransjen.Selv om taxiskjermer også kan tilpasses, er konseptet med tilpasning ikke hovedsakelig når det gjelder størrelse, for eksempel utseendet til taxi-toplysskjermskallet.Som entaxi LED-skjerm, visningsstørrelsen på taxiskjermer er i hovedsak den samme;
3. Når det gjelder produktfunksjoner, refererer den generelle LED-skjermen hovedsakelig til LED-visningsmodus eller videoavspilling, mens taxiskjermer hovedsakelig utvider andre aspekter, for eksempel posisjonering, fotografering, fotografering og andre funksjoner.Andre skjermer refererer hovedsakelig til tilpasning når det gjelder produktvisning og størrelse, fordi visningsmetoden og fargen på taxi LED-skjermen er veldig enkelt sammenlignet med andre skjermer.Selv om den også har mange tunge farger å lage, er de fleste av dem hovedsakelig ensfargede.
4. Fra produktkostnadsperspektivet er hovedkostnadsinvesteringen for taxi LED-skjermer i tilleggsfunksjonene til produktet, for eksempel behovet for sanntidsovervåking med posisjonering, bildetilbakemelding eller samtaleplanlegging, utstedelse av kontrollkommandoer, osv. Tilføyelsen av disse funksjonene gjør at verdien av taxi LED-skjermer øker kontinuerlig, og naturligvis øker prisen også. Kostnaden for andre generelle LED-skjermer er hovedsakelig basert på størrelse, vanligvis beregnet i kvadratiske termer, men taxi LED-skjermer er hovedsakelig beregnet basert på tilleggsfunksjonene til produktet;
Så oppsummert mener jeg at taxi LED-skjermer ikke bør plasseres på samme nivå som LED-skjermer.De bør skilles separat og klassifiseres i en ny industritype.Selv om de har noen kjennetegn ved LED-skjermer, er deres hovedfunksjoner og bruk forskjellige.Fra de fire ovennevnte perspektivene bør vi ha en omfattende forståelse av taxi LED-taklys.
Innleggstid: mai-06-2023